HOT ! NANBロードスター専用ドアスタビライザー アイシン製加工品 FC3Sにも可 NA NB ロードスター、FC3S（C）RX-7 専用 ドアスタビライザー アイシン

NA NB ロードスター、FC3S（C）RX-7 専用 ドアスタビライザー アイシン。NA/NBロードスター&FC3S専用 ドアスタビライザー アイシン製新品ベース。NA/NBロードスター&FC3S専用 ドアスタビライザー アイシン製新品ベース。長いですが、以下説明文を最後まで読んでからご購入ください。・車体剛性やハンドリングに効くと巷で評判のドアスタビライザーです。・ボディ補強フェチ(笑)の自分のNA（某ロードスター専門店さんのマジ〇ルクロスシリーズをフルコンプリート）では、このドアスタビライザーが一番わかりやすかったです。 車体裏面のブレースバーは左右方向の補強が多いですが、ドアスタビライザーは前後方向に効くようで、ドア、幌まわりがしっかりしました。・本来トヨタ車用のため、車体側、ドア側ともにロードスターにはネジ穴位置が合いませんが、無理やり付けたのでは効果半減どころか付けない方がマシなので、何度も試作をしてカッチリ取り付けられるように作りました。・自分のNAでも継続使用中ですが、ドアの閉まりが悪くなるなどのネガは出ていません。・是非NA、NB乗りさんに効果を体感していただきたく、アイシン正規新品をベースに一式揃えてセットにしました。謎の中華コピー品は効果云々以前に、万一の事故時にストライカーが破損してドアが開いたらなんて考えると恐ろしくて使えません。・NA、NBでドア側プレート形状の一部、取説、ネジの付属、取り付けの治具が異なりますので、メッセージでNAかNBかお知らせください。※NB用がFC3S（C）にも問題なく使えます。・ネジ穴ピッチは単純な長穴加工ではなく、一旦埋めてマシニングセンターで精度よく開け直しています。（写真7枚目） 埋めないで長穴加工すると、サラネジの接触面積が半減するため緩みの原因になります。・ドア側プレートは新規にマシニングセンターで削り出し製作しています。（写真4枚目） アイシン製金属プレートの加工流用ではドアに密着せず閉まりが悪くなったり、樹脂プレート脱落の可能性があると判断しました。・正確に取り付けるための治具、写真入りの取説、高強度（SCM435）のトルクスボルト（T40）が付属します。 付けることが目的ではなく、ボディ剛性、運動性能の向上が目的なので、どなたにでも精度よく取り付けられることを重視しました。・NBはドアロック取り付けネジ（片側3本中2本）を交換する必要があり、高強度（SCM435）の6角穴付きサラボルト(工具4mm)が付属します。。アイシン AISIN/アイシン ドアスタビライザー86・BRZ ZN6・ZC6。ナルディ　N755 35φ。ランエボ4、5、6 トミマキ　FTO MOMO ステアリング。【当時物】ナルディ　36.5π ステアリングホイール　ウッド。momo ステアリングホイール 未使用品。旧車 momo ステアリング 36Φ。MOMO TUNER ステアリング。★当時物★バタフライ　ビレット　ステアリング　ハンドル　ホワイト系　約360mm。SPARCO ステアリング　L777 φ350mm。新品未使用　正規品　NARDI ナルディー　ステアリングN140 380mm。美品　Nardi ナルディ　ウッド　33π ステアリング。Kyostar 新しいクラシックタイプウッドステアリング リアルウッド38Ф。NRG Innovations クイックリリース 中古品。ぴー。ナルディ クラシック N771 ウッド ディープコーン 350mm。Nardi Classic ナルディクラシック ウッドステアリング 36.5mm。ナルディクラシック・ブラックレザー&シルバースポーク360mm(N131)